客製化塗裝BEKING鋼管車(女車)

自從有鋼管車以來，鋼管車一直都有自己獨特的歷史地位以及商業市場。而百年的發展到現在，鋼管車大概就是這四大重點吧：

管材的進化

燒焊技術的精進

LUG的雕花設計

客製塗裝

許多車主有時對於車子本身其實並不是這麼care，只是單純想要一台車子有"只屬於我"的感覺，而又屬於女車友常常為了不想要買一台太過陽剛氣質的車，而這剛好就是庫馬的強項。

這位女車主本來是騎碳纖車，但是由於在路上跑的車子看過去都長一樣，這個原因讓她打定心意要換車，後來輾轉打聽到庫馬的鋼管車可以提供客製化塗裝，接下來，就是直接賞車的時間了~

(上管50/立管46)

 我們擁有十多年精緻塗裝技術，堅持全車百分之百手工彩繪，完全不用任何一張標貼(或水標貼紙)。因為堅持我們的品質，因此我們每月只能小量生產，甚至，可說是"接一台作一台"的純手工打造，讓每位BEKING鋼管車的擁有者都是獨一無二。

鋼管車纖細的身形就是有種說不出的吸引力

塗裝簡潔的風格，低調但是搶眼!

純手工噴塗，獨一無二的專屬感

若是用電腦製作的圖案(或水標)的話看似的確簡單；但庫馬堅持純手工，這樣的圖樣可要花上不少時間啊~!

下管水壺架LUG

立管水壺架LUG

五通處LUG特寫，有BEKING的噴砂處理

電鍍層與漆面的交界處處理，照片會說話，客倌們自行欣賞吧

BEKING的鋼管車特色就是"單尾後上叉"，在路上辨識度極高。

每位車主都回饋這個設計真的使騎乘感非常舒適，路上的碎震都被管材本身的特性以及這支尾巴吸收掉了。要是騎車越騎越疲憊那麼還有什麼樂趣(笑)~

古典式的爪勾

鋼管車才有的勾練器，讓你拆車輪的時候鏈條不會拖地板，造成損壞。

BEKING鋼管車的頭標也是純手工，這就是我們的精神!

全車使用Columbus SL管材。

雖然今年增加XCr不鏽鋼管將SL向下調整成第三級，但是在這個價位以及整體表現上，SL算是非常令人滿意的

座管結合處LUG

頭管LUG

LUG優美的線條

後下叉的爪勾處LUG

若男車友你在找一台好的鋼管車：不想要馬路上隨處可見的買菜車、可以在家收藏觀賞、獨一無二的尊榮感，BEKING的品質保證讓你陷入鋼管車的迷人魅力!

若女車友你在找一台好的鋼管車：不想要陽剛的外觀、可以在外恣意悠遊、搭配人身裝備配色，BEKING的客製化烤漆品質保證讓你更喜歡騎車!

--謝謝觀賞--

CAAD 9 低調騷包的粉紅色!

CAAD 9，應該算是近年來公認的鋁車之王。美國手工燒焊，接近完美的管形、幾何設計，令人印象深刻的騎乘路感等等...即使售價高，卻還是大家推崇值得收藏的車架之一。

這位客人因為時間久了車上總有一些歲月的痕跡，所以想說請庫馬讓它煥然一新，在聊天的過程發現原來我們能做到客製化的要求，因此靈光一閃! 

"要不然趁這個機會換個顏色，讓我的車與眾不同?"

原來車架(黑/紅)

圖片來源：網路

後來討論後針對車主的個性以及意見，覺得將車架上的字樣改成粉紅色，讓黑色/粉紅色的搭配展現質感、符合"獨一無二"的滿足感，又能讓常常騎車的車主騎車又不會有"輿論壓力"的負擔。

於是第一步是讓客人選出他想要的粉紅色：

後來就是賞車的時候啦~

美國手工燒焊

這個角度就能比較看出粉紅色

美國國旗 & LOGO 

依照客人要求，我們保留了原來的美國國旗，感覺好像是原廠就有做粉紅色的感覺

立管下方的警示貼紙也保留，原汁原味

頭標旁邊的小細節也要做到完美，這就是我們對自己的標準

有時候我們自己看不慣車上的一些小瑕疵，即使是水壺孔旁邊的汗蝕也就"順便"一起處理了

五通處是最難處理的部分，圖片裡有真相大家自己看囉~

五通下方

本來大家都有的黑紅色，變成唯一一台的黑粉配

這個角度應該就能看到粉紅色的色澤了

當然，前叉也是不會放過它的~! 

車架側視圖(光線好像太強粉紅色有點照不出來)

有點騷包但又不會太高調~!

就這樣，一台重新整理好的車又重獲新生，而且換了新裝，希望能夠陪車主再一起共度許多美好時光!

--謝謝觀賞--

特別企劃 - Lightweight改Obermayer黃金紀念版

還記得之前介紹的Colnago三位一體客人，過了沒多久後又來委託庫馬了~!

(參考http://northkumabike.blogspot.tw/2012/07/colnago-colnago-ottanta-lug-colnago.html)

故事是這樣的，本來這位客人想要去搶購全球限量99組的Lightweight Obermayer Gold Edition，但是因為後來沒有搶到，所以希望能夠委託我們讓這組限量版的塗裝上身，讓它更搭車、更有整體感。

於是，這位客人又跑去買了一組LW交給庫馬(好羨慕好想帶回家QQ~)。

(LW長這樣)

接下來放一些心路歷程好了

由於LW特殊塗層的關係，我們不能使用一般的處理做除漆，只能用純手工慢慢一點點、一個字一個字的擦掉不需要的Logo，過程中還要小心不能破壞到塗層，一旦藥劑侵蝕到碳纖層，10幾萬的LW馬上就不能用了。

這樣一個輪子要除3個Lightweight，兩面就是6個，兩個輪組就是總共12個logo，光是去掉這12個，就花了整整一天的時間。

做完前期準備就花了整整一天，做完手都痠到在發抖

完成圖

庫馬將特別版的LW塗裝上身到一般版的LW上了!

其實仔細觀察的話，庫馬製作的塗裝還是跟限量版的稍微有些不同。

由於LW本身特殊的塗層之外，庫馬還是受限於手工噴塗技術的一些限制，所以說實在的，我們也無法做出一模一樣的塗裝，最主要還是希望能讓車主能夠搭配車子配色的整體性。

大家可注意這個細節1："ED"的字已經小於0.2cm，照常理來說是噴不出字型的，但是為了我們喜歡的這位客人，師父說："說什麼都要想辦法做出來"。師傅算是真的突破極限了。

大家可注意這個細節2：我們在無法拆卸輻條的情況下，做出黃金色與黑色交叉的塗裝。

也是傷透腦筋的挑戰。

這個圖可以讓你看到以上兩個細節的近照~!

看上去簡單，卻不簡單!

成品特寫

 雖然這樣看上去簡簡單單，但是工卻一點也不會簡單，說實在的，我們還有讓客人知道庫馬在施做時，有些能力所不及的一些地方不完美造成的小缺憾。有時候也不是做不到，而是庫馬一直認為除了車好看之外，騎乘的安全性才是最高宗旨。

希望客人趕快裝上去，讓車子質感與搭配更趨完整喔~!

--謝謝觀賞--

這才是叫做搭車~!特改Bianchi色彎把龍頭座管

一轉眼今天已經是10月的最後一天了?!

這個月有點懶都沒有更新，只好趕快趁今天把這個不錯的案子跟大家分享一下：

客人想要用彎把、龍頭跟座管來搭配Bianchi車架經典的綠色，這個庫馬來說不是件難事，所以拿到零件後，我們二話不說就做好了。

但是...真正的故事才正要開始.....

當客人收到照片後，覺得顏色好像有點不太對...由於這時我們沒有車主的車架，所以也很疑惑：Bianchi的綠色我們做了那麼多，被說"顏色有點怪怪的"??

剛上完金油的第一次成品

於是我們也是有點好奇，就將做好的零件寄給車主確認，車主說的確是不一樣。所以我們為了讓零件的顏色能夠跟車架一樣，我們請車主將車架連同寄過來了解實情，收到之後原來真相大白，原因有三：

(一)Bianchi原廠烤漆每個年代的顏色都不盡相同，尤其是鋁車/碳纖車，跟老鋼管都不一樣。

(二)騎乘過的車子經過風吹日曬，太陽照射等因素，造成些許變色。這是難以避免的，即使是高級漆，也是延緩變色的時間而已。

(三)我們在調製顏色時總是會有些微色差，即使是經驗老到的師父，也只敢說自己"盡量沒有色差"，因為沒有調出來的漆可以"沒有色差"，就知道調色的功夫是很不容易的。

後來我們以車架為基準來調色，最後做出來的成品：

"幾乎"一樣的顏色

(補充：手工調出來的漆，是無法一模一樣的，尤其是像Bianchi綠這樣的顏色，只有電腦才能做到每次一模一樣，但是這不是庫馬堅持純手工的精神。)

以庫馬的水準，我們自己這樣看還是覺得有色差，你看出來了嗎?

彎把

一級3T彎把的客製化烤漆，真的非常搭車，整體性一流!!

 雖然這樣看起來還是有一點點色差，但是手工施做永遠就是會有不完美的美

全車同一色系，相信跑在路上也會非常吸睛

這個角度透過反射映襯出3T龍頭的優美線條。

很期待車主把車組好之後的照片，相信整體性一定非常高。

也用這個故事與大家分享：手工調漆沒有所謂"沒有色差"，這只有電腦才有可能做得到。庫馬願意替各位服務讓他們盡量沒有顏色問題，但是希望車主連同車架一起送過來供我們對色，這樣比較不會有問題喔~!

--謝謝觀賞--