庫馬良品：PINARELLO 經典1984年奧林匹克紀念鋼管車架組(附頭碗)

這台車是1984年奧林匹克Pinarello的紀念版車款，收來的時候狀況良好，庫馬已經整理過後現在跟全新的一樣~!

迷人的水平上管+消光黑

咦?消光黑?!不要懷疑，消光黑早年就有了，只是近幾年又流行起來...

誘人的頭管標，告訴你這是奧運紀念版

雖然是剛叉有點重量，但是....騎鋼管車才沒有在管重量的啦

這種"只有我有"的滿足感，才是經典鋼管車的價值所在啊~!

這是一台騎給別人看(囂張)的車XD

走線還是舊式的風格

魚叉式LUG，在鋼管車迷中已經是經典中的的經典不需多解釋

熱情奔放的紅隱約呈現出"不要輕易招惹"的跑格

經典可調式後勾爪，我們已經幫你附上定位螺

五通LUG特寫

這台車已經隨時準備好要上路了~!

LOGO特寫

五通下方鋼印

如果你是鋼管車迷，還需要思考的時間嗎?庫馬敢說這台稀有度極高，說不定你只有這個機會能擁有!!

稀有到連資料的很難找....請看以下連結，可以供組車時作個參考：

http://velospace.org/node/35074

車架+前叉+頭碗組共 2,500g

上管 53.5 

立管 53.0

後下叉 40.0

完全是黃金比例的車架，售出即下架，就再也看不見它的身影了...

售價NT$60,000(不含運)

機會，只有一次。

庫馬良品：超輕一級碳纖板輪一級Sapim鋼絲(實測1,076g)

喬伸超輕量一級花鼓+航翊第一級碳纖維板輪框 (SUPER RT-033)+Sapim 鋼絲

從頭到尾都是一級的 !

輪組實測只有 1,076克 !!自己實際上路測試過，又輕又硬 ，可媲美十幾萬進口輪組 !!(有照片)

庫馬推薦的百分之百手編產品

需要請先來信預約,才會幫您通知編輪廠進行 手編 (需要一個禮拜多的工作時間)

只有管胎系統

附贈航翊快拆 ,專用煞車皮一車份 

售價NT$28,000(不含運)

會推薦的東西都是實測過的產品所以有信心，外面買不到的庫馬良品~!

--------------------------------------------------以下是小編的測試心得----------------------------------------

(攝於北宜公路海倫咖啡)

爬坡：是個吸血的玩意兒，重量輕，剛性也很優，即使起身抽車時的強力操縱下，只有感覺到非常些微鋼絲變形量產生的摩擦，整體上力量的損失是幾乎感覺不到的。

上坡抽車絕不軟腳，這次真的是軟我自己的腳XD

平路加速：我注意到因為踩踏時感覺輕腳，所以在不改變騎車的方式下，我的速度感告訴我現在大概到達時速30km左右，但是碼表上我的迴轉速卻少了5rpm，在85左右打轉；我看著迴轉速漸漸維持到90rpm時，速度進步到34~35km/hr，相信這的確是重量所帶來的優勢。花鼓的順暢度沒話說，平路的滑行速度掉的很慢。 

下坡：騎到碳纖輪組，就不得不測試廣為討論的燒框問題。這次測試的路線是冷水坑下滑到仰德7-11，知道路線的人應該都清楚這一段下坡是有多麼陡陡陡，一樣在不改變我的騎車方式前提下，一路想按煞車就按煞車，該用力煞車的入彎處我也絕對沒有保留，休息時候檢查的結果也是沒有任何異狀，只有微溫的輪框，後來騎平等里下滑回到至善路也是相同的結果，因此我對這個輪組的耐高溫表現非常滿意。過彎時的反應因為輪組強度所以能夠更穩定更安心。

輪組外觀處理的非常漂亮

後輪側視圖

前輪側視圖

陽極紅棘輪座(照片是S系統)

下訂要先說清楚喔~~

碳纖紋路非常平整

後花鼓，花鼓耳的強度作的很讚

校正也沒有問題

碳纖板的特寫，編織層非常美麗，是航翊最頂級的板

是有過QC品管的產品，騎乘上路絕對不會有問題

快拆&專用煞車皮

(一定要用專用煞車皮喔)

 殘酷的實測照片，這個重量配上這個價位....還有什麼好說的....

庫馬良品：2013年 MAVIC ELITE S 公路輪組(送內外胎)

MAVIC 頂級 輪組

環法賽等國際賽事職業選手的最愛 !!!

2013年新年度 Elite S

公路車輪組open 框專用

前輪重約 680 g

後輪重約 840 g

買輪組就送內胎和 MAVIC 原廠頂級Yksion Pro外胎 (外胎超輕只有195 克) 以及 MAVIC 原廠 快拆 一車份 !

數量有限 !

需要訂貨請來目前採訂貨方式，售完為止

售價:NT$13,669(不含運)

最新售價：NT$14,000(不含運)

Email: north.kumabikes@gmail.com

可參考以下 原廠官方網站 :

http://www.mavic.com/en/product/wheels/road-triathlon/wheels/Ksyrium-Elite-S