[碳纖修復]SWIFT車架ISP座管破損

隨著近年來碳纖車架的普及，越來越多推陳出新的車型，但是萬一車架出了問題就只有換車一途來解決嗎?

許多車友都只是單純喜歡運動的公司小小職員，好不容易存了好久的私房錢，還要瞞著家裡的"財政部長"說這是入門版的腳踏車...

要是一個不小心，"中了"要怎麼辦?

現在庫馬修復碳纖可以有機會讓你的車架起死回生喔!

(不是每種情況庫馬都可以修復，需要前期的評估跟溝通，若庫馬無法修復也會告知)

這次的案例是車友騎車時撞到坑洞後發現座管發出異音，拆開檢查後發現....天啊~!

修復前

ISP座管嚴重破裂

雖說現在碳纖車架的強度沒有問題，但是有時候總是會發生一些無法解釋的案例，萬一車架已經過保固或是車店不給予保固的話那真是欲哭無淚啊~!

又要另外花多少時間存錢才能換下一台車?

可以看到碳纖層已經剝離了，若強行使用只會讓它裂得更嚴重

特寫

經過幾周後的修復之後...

外觀照

可能有些人覺得這次修補完之後看上去不是很漂亮，我們要強調的是，我們修補之後強調的是碳纖的強度而這個位置會被ISP座管頭擋住，所以要求的是密合度，於是....

座管頭套上去之後是不是剛剛好呢?

又一台車起死回生了，全案已偵結。

--謝謝觀賞--

De Rosa King 3 碳纖破裂修補+全車烤漆修復

他等了一個月，就為了等到我們確定要幫他做修復~!然後再等一個月，終於他的車才送到他的手中!

這位客人不辭辛勞特別跑一趟自己開車到我們這，為的就是能將他的愛車修好

因為這次他最喜歡的車架，而在一次小意外中他的車撞上汽車，然後兩側頭管變成了這樣：

很明顯這就是碳纖破裂

但是這對我們來說不算是太大的問題

修復後~

同樣角度，修復後

我們也將客人的車架煥然一新，小case~!

--謝謝觀賞--

Rolf碳纖輪組修復

今年開始庫馬提供碳纖修復的服務，只要是在庫馬評估過後能修復的，我們都可以讓你的車架/輪組再次上路服役!這其中還包含了外觀的烤漆修復，讓您辛苦存錢買來數十萬元的車/輪組最後不會變成石化垃圾，延長使用壽命。

http://northkumabike.blogspot.tw/2013/01/2013_13.html

這一次客人買到Rolf輪組的水貨，在參加活動後發現有類似燒框的痕跡造成損傷卻因為沒有原廠的身分證，無法送回原廠修繕：

(白色貼紙只是標示破損位置)

(可以看出煞車邊下緣已經跟輪組分離)

(等等，連煞車邊上都開了一條裂痕?!)

(近照，長期使用的話一定會對輪組造成破壞，影響煞車性能)

萬一在下坡時煞車邊損壞，造成煞車性能降低...危險啊!

(另外一個角度，更加明顯)

(很長的一條裂痕...)

再經過好幾周的修復...終於完工!

(沒辦法，有時報給客人預估的時間總是會推遲，計畫趕不上變化嘛~!但是至少我們不希望在趕工的情況下影響我們的水準。安全至上，人命關天的事情，我們不能敷衍交差)

(修復後的相同位置，有看出來嗎?)

(換一面再拍一張)

(其它角度)

(其它角度)

(輪組全身照，破損的那一邊)

(在自然光下拍的，是不是終於看出來了?)

也許有人會覺得修得不好看，但是別忘記，看起來並不會特別美觀，是基於強度表現所做的考量，做碳纖修復而不是為美觀而已。

要補充一個觀念：我們是做碳纖維的”修補”。碳纖輪組是結構性的東西，一但出現裂痕或爆框，那就表示輪子壞了，做修補，只是”延長它的使用壽限”罷了，好比說本來壞掉的輪組就馬上不能騎了，但是經過修補後也許可以多騎一年、兩年，那都是算是經過修補後”賺來的”里程數，所以說將來有問題，我們檢測使用壽限已到，我們也就不建議再修補，會有安全性的疑慮。

藉由以上案例與大家分享我們的心得

--謝謝觀賞--

2013重磅出擊!!庫馬可以修復破裂碳纖!!

不要懷疑，庫馬真的做得到 (庫馬評估過後的情況下)

相信很多人都有這樣的經驗：

買碳纖車/輪組(不管是從經銷商或水貨)，總是會有壞掉的一天，但即使是從有保固的經銷商要保固的過程，就是個噩夢的開始，因為最後原廠總是會用"人為使用因素"的護身符給你打回票，讓你只能默默看著自己花了數十萬元的車/輪組最後變成石化垃圾。

想要丟也不是，不丟也不是的那種感覺很差吧?更別說你買水貨了

庫馬早就在去年就研究出修復的方法，經過內部測試跟送工程師測試之後，現在，終於可以跟大家分享我們的最新武器!

這位客人的水貨ZIPP因為在板的地方列出一條縫，在欲哭無淚的狀況下輾轉聽到庫馬有在修復碳纖的服務，因此也是用死馬當活馬醫的心態送了過來，最後...

除了多了幾克的重量之外，大把銀子買來的輪組總算又重獲新生了!

爆框?燒框?拜託~要是庫馬修復後會有這種狀況還敢自己寫出來讓大家笑嗎?當然現在ZIPP正在快樂服役中~除了看得出修補的痕跡外其他一切正常

另外還有一個比較誇張的大概就是這台KOM，也是10來萬的一級車架，但是因為出了意外所以後下叉斷裂，不甘自己的積蓄變成垃圾所以我們也是來幫他做個修復。

KUOTA KOM認證照

 很明顯，都不用圈起來

特寫來一張

一般人通常只能摸著鼻子，但是庫馬就有辦法讓它起死回生

(上面是水珠)

這樣看得出來哪裡有修嗎?

歡迎大家來找碴~!這支車架可是送工程師檢測後確定沒有問題後交回客人手中的，當然也是在快樂服役中囉~

如果說修復後唯一的缺點就是: 會增加約一百克，但是卻救回一支10萬的車架你願意嗎?

當然，也不是全部的狀況都能修。

每個意外都有它的原因，像鑑識組一樣，我們都必須先了解為何出狀況等等的所有細節，經過評估之後才能跟你說確定能修或是不能修。所以也有機會最後真的請你只能節哀順變...

但要注意的是，我們須先聲明：

修補，本來就是"延長使用壽命"的一種方式，不代表修了之後就跟新的一樣。

所以說，碳纖輪組該燒框的還是會燒框(不一定指同一處燒框)；車架摔車、倒車，受到對的角度跟力道，同一處還是有可能再次破裂。

不知道這樣的解釋一般人是否能理解?請別誤解、神話"修復"二字。

--謝謝觀賞--

-----2013-02-19更新-----

修復後的平整度

修復過後的火鳥又重生了!

這樣看應該不會太明顯，重點是，它又可以在路上奔馳了