2013年2月19日 星期二

BEKING客製化小徑車

單車熱潮早已經退燒好幾年,但是愛騎單車的人卻是感覺越來越愛車。

這次車主早已有一台BEKING鋼管車了,但是卻一直覺得騎公路車在街上閒逛反而有種莫名的壓力,畢竟現在公路車是被認為一種運動的工具,當代步工具在路上時反而會被別人投以異樣的目光。

因此,庫馬針對車友對單車的疑難雜症,幫他想到訂製一台品質良好的手工車架:讓車主能夠放在家中做成擺飾,短程代步比開車快又省錢(而且燃燒的是自己身上的油),更重要的是,稍作微調後可以拉著老婆一起來休閒騎 (才怪,完全是自肥的藉口XD)

所以我們幫他找到一台工藝精緻的小徑車。小徑車(Small Wheels)在國外被定義為"Fun Bike"的一種,也就是讓車主在街道之中穿梭、探險的樂趣,就是它的價值:不必騎快(也快不起來),騎在路上給別人看的感覺(路人投以注目眼光的尊榮感),讓車主決定等上3個月也值得。

但是跟國外手工車架比動輒6~12個月起跳的交期,庫馬真的算是還可以接受的時間。

這可是完全手工客製化焊燒車架+客製化烤漆啊!!!

3個多月後,於是:

讓我們一起來賞車


組車示意圖,與成車不同
最後零件也是慢慢一點一點蒐集起來的,這就是玩車的樂趣所在

車架是大巴銅焊燒,平整度極為細緻,這樣的工只能說是"有靈魂的車架"啊~!
另外加上最高難度的手工漸層烤漆

"Fun Bike"就是要看起來也很有趣的車
你眼花了嗎???

LOGO也是用高品質杜邦烤漆

看光影的折射就知道我們的金油都是用非常好的等級。
只有好的金油才能讓裡層色漆透出光亮柔和的色則,也能延長使用壽命、延緩變色。


中間橋樑式設計是整台車的焦點所在。

這是一台有Lug的車架,可以看見焊燒的功力

後上叉的大巴銅焊接

夾器藏在後下叉的下方(跟計時車一樣?!)
 
非常費工的焊接+非常費工的烤漆
要避開電鍍層來烤漆真的不是件簡單的事


BEKING鋼管車就是指最高品質的堅持,沒錯,我們的東西價格都比較高,但是當你知道我們堅持幫你找到最好的師傅手工焊燒高品質的車架,加上我們引以為傲的烤漆塗裝,還有後續幫忙找到搭配的零件直到成車為止的服務,3個月的時間裡你會知道我們要的品質絕對是與你心中的期待相符。

庫馬的價格=價值

--謝謝觀賞--


後記:

客人還真的在年假期間拉老婆出來騎車....

悠閒自在的感覺,配上好山好水真是令人嚮往

攝於花蓮鯉魚潭






2013年1月27日 星期日

庫馬良品:PINARELLO 經典1984年奧林匹克紀念鋼管車架組(附頭碗)

這台車是1984年奧林匹克Pinarello的紀念版車款,收來的時候狀況良好,庫馬已經整理過後現在跟全新的一樣~!

迷人的水平上管+消光黑
咦?消光黑?!不要懷疑,消光黑早年就有了,只是近幾年又流行起來...

誘人的頭管標,告訴你這是奧運紀念版

雖然是剛叉有點重量,但是....騎鋼管車才沒有在管重量的啦

這種"只有我有"的滿足感,才是經典鋼管車的價值所在啊~!
這是一台騎給別人看(囂張)的車XD

走線還是舊式的風格

魚叉式LUG,在鋼管車迷中已經是經典中的的經典不需多解釋

熱情奔放的紅隱約呈現出"不要輕易招惹"的跑格

經典可調式後勾爪,我們已經幫你附上定位螺

五通LUG特寫

這台車已經隨時準備好要上路了~!

LOGO特寫

五通下方鋼印

如果你是鋼管車迷,還需要思考的時間嗎?庫馬敢說這台稀有度極高,說不定你只有這個機會能擁有!!

稀有到連資料的很難找....請看以下連結,可以供組車時作個參考:
http://velospace.org/node/35074


車架+前叉+頭碗組共 2,500g
上管 53.5 
立管 53.0
後下叉 40.0

完全是黃金比例的車架,售出即下架,就再也看不見它的身影了...

售價NT$60,000(不含運)

機會,只有一次。


庫馬良品:超輕一級碳纖板輪一級Sapim鋼絲(實測1,076g)



喬伸超輕量一級花鼓+航翊第一級碳纖維板輪框 (SUPER RT-033)+Sapim 鋼絲

從頭到尾都是一級的 !

輪組實測只有 1,076克 !!自己實際上路測試過,又輕又硬 ,可媲美十幾萬進口輪組 !!(有照片)

庫馬推薦的百分之百手編產品
需要請先來信預約,才會幫您通知編輪廠進行 手編 (需要一個禮拜多的工作時間)
只有管胎系統
附贈航翊快拆 ,專用煞車皮一車份 

售價NT$28,000(不含運)

會推薦的東西都是實測過的產品所以有信心,外面買不到的庫馬良品~!

--------------------------------------------------以下是小編的測試心得----------------------------------------

(攝於北宜公路海倫咖啡)

爬坡:是個吸血的玩意兒,重量輕,剛性也很優,即使起身抽車時的強力操縱下,只有感覺到非常些微鋼絲變形量產生的摩擦,整體上力量的損失是幾乎感覺不到的。

上坡抽車絕不軟腳,這次真的是軟我自己的腳XD

平路加速:我注意到因為踩踏時感覺輕腳,所以在不改變騎車的方式下,我的速度感告訴我現在大概到達時速30km左右,但是碼表上我的迴轉速卻少了5rpm,在85左右打轉;我看著迴轉速漸漸維持到90rpm時,速度進步到34~35km/hr,相信這的確是重量所帶來的優勢。花鼓的順暢度沒話說,平路的滑行速度掉的很慢。 

下坡:騎到碳纖輪組,就不得不測試廣為討論的燒框問題。這次測試的路線是冷水坑下滑到仰德7-11,知道路線的人應該都清楚這一段下坡是有多麼陡陡陡,一樣在不改變我的騎車方式前提下,一路想按煞車就按煞車,該用力煞車的入彎處我也絕對沒有保留,休息時候檢查的結果也是沒有任何異狀,只有微溫的輪框,後來騎平等里下滑回到至善路也是相同的結果,因此我對這個輪組的耐高溫表現非常滿意。過彎時的反應因為輪組強度所以能夠更穩定更安心。



輪組外觀處理的非常漂亮

後輪側視圖

前輪側視圖

陽極紅棘輪座(照片是S系統)
下訂要先說清楚喔~~


碳纖紋路非常平整

後花鼓,花鼓耳的強度作的很讚

校正也沒有問題

碳纖板的特寫,編織層非常美麗,是航翊最頂級的板


是有過QC品管的產品,騎乘上路絕對不會有問題

快拆&專用煞車皮
(一定要用專用煞車皮喔)

 殘酷的實測照片,這個重量配上這個價位....還有什麼好說的....







2013年1月26日 星期六

庫馬良品:2013年 MAVIC ELITE S 公路輪組(送內外胎)












MAVIC 頂級 輪組
環法賽等國際賽事職業選手的最愛 !!!

2013年新年度 Elite S

公路車輪組open 框專用
前輪重約 680 g
後輪重約 840 g


買輪組就送內胎和 MAVIC 原廠頂級Yksion Pro外胎 (外胎超輕只有195 克) 以及 MAVIC 原廠 快拆 一車份 !

數量有限 !

需要訂貨請來目前採訂貨方式,售完為止

售價:NT$13,669(不含運)

最新售價:NT$14,000(不含運)


Email: north.kumabikes@gmail.com

可參考以下 原廠官方網站 :

2013年1月13日 星期日

2013重磅出擊!!庫馬可以修復破裂碳纖!!

不要懷疑,庫馬真的做得到 (庫馬評估過後的情況下)

相信很多人都有這樣的經驗:

買碳纖車/輪組(不管是從經銷商或水貨),總是會有壞掉的一天,但即使是從有保固的經銷商要保固的過程,就是個噩夢的開始,因為最後原廠總是會用"人為使用因素"的護身符給你打回票,讓你只能默默看著自己花了數十萬元的車/輪組最後變成石化垃圾。

想要丟也不是,不丟也不是的那種感覺很差吧?更別說你買水貨了

庫馬早就在去年就研究出修復的方法,經過內部測試跟送工程師測試之後,現在,終於可以跟大家分享我們的最新武器!


這位客人的水貨ZIPP因為在板的地方列出一條縫,在欲哭無淚的狀況下輾轉聽到庫馬有在修復碳纖的服務,因此也是用死馬當活馬醫的心態送了過來,最後...

除了多了幾克的重量之外,大把銀子買來的輪組總算又重獲新生了!

爆框?燒框?拜託~要是庫馬修復後會有這種狀況還敢自己寫出來讓大家笑嗎?當然現在ZIPP正在快樂服役中~除了看得出修補的痕跡外其他一切正常

另外還有一個比較誇張的大概就是這台KOM,也是10來萬的一級車架,但是因為出了意外所以後下叉斷裂,不甘自己的積蓄變成垃圾所以我們也是來幫他做個修復。

KUOTA KOM認證照

 很明顯,都不用圈起來

特寫來一張
一般人通常只能摸著鼻子,但是庫馬就有辦法讓它起死回生

(上面是水珠)
這樣看得出來哪裡有修嗎?

歡迎大家來找碴~!這支車架可是送工程師檢測後確定沒有問題後交回客人手中的,當然也是在快樂服役中囉~
如果說修復後唯一的缺點就是: 會增加約一百克,但是卻救回一支10萬的車架你願意嗎?

當然,也不是全部的狀況都能修。

每個意外都有它的原因,像鑑識組一樣,我們都必須先了解為何出狀況等等的所有細節,經過評估之後才能跟你說確定能修或是不能修。所以也有機會最後真的請你只能節哀順變...

但要注意的是,我們須先聲明:
修補,本來就是"延長使用壽命"的一種方式,不代表修了之後就跟新的一樣。

所以說,碳纖輪組該燒框的還是會燒框(不一定指同一處燒框);車架摔車、倒車,受到對的角度跟力道,同一處還是有可能再次破裂。

不知道這樣的解釋一般人是否能理解?請別誤解、神話"修復"二字。

--謝謝觀賞--


-----2013-02-19更新-----
修復後的平整度

修復過後的火鳥又重生了!

這樣看應該不會太明顯,重點是,它又可以在路上奔馳了