庫馬幾乎每幾天就會有Colnago送進來，但是絕大多數都是要處裡烤漆的修復，小人版、小人版，還是小人版。雖然說每天都可以看到高級逸品在修復區掛著，但是每天看久了，還是會有一點倦怠感。
一直到這次有客人來信問說：來自Colnago Ottanta烤漆的啟發, 想請問是否可能在原本亮光黑碳纖車架上在LUG與前叉後下叉部分
在信件中來回溝通後，總算!!!我們遇到了我們夢寐以求難得一見的客人!!!
這個客人對車有相當程度的了解，而且不滿於市面上成車的塗裝，因此他發想結合Colnago成車的感覺，創造出一台獨一無二，專屬於自己的車!
他特別去買了一支全新的車架交給我們。
兩周之後，我們總算敲定了最後塗裝版本，完成全世界唯一一台Colnago Extreme C x Colnago Ottanta x Colango 55th 紀念版"三位一體"
這台車讓我們全部的人，包含聽聞前來參觀的車友通通讚不絕口：這台車比Colnago還要Colnago!
最後的定案是：Ottanta的Lug圖案，用55th 紀念版的顏色配置，施作在Extreme C的車身上。聽起來好像很複雜，所以廢話不多說。
--以下來賞車吧--
首先先來簡單看一下原來的面貌
比較完成之後的樣子
後下叉
後三角，黑色跟金色絕配!
但是我們並不是完全按照Ottanta的金色，而是稍微"偷偷的"用庫馬特調的金色來與碳纖的黑做更好的色度搭配。
這點是我們實際收到車架後自己臨場做的調整，一開始沒有跟客人講，但是客人喜歡嗎?他愛死了!
應要求將前變座也烤成金黃色
特寫1
特寫2
這個部分原本是要保留白色，但是在最後發現不是那麼好看，所以師傅說：直接幫他改了啦，這樣的車一定要最高水準才行!!
就這樣，我們自動免費升級，送(爽)啦!
在傳動側的後下叉照客人要求作上優美的"Made in Italy"
前叉也是有Lug的花紋在上面
內側一樣也有花紋
接下來是重頭戲，頭管的雕花可是累翻我們了，看起來好像沒什麼，但是光是這個部分就做了"整整一天"，沒錯，從早上九點開始一條鞭的做，直到晚上才完工。
正面
上視圖
Colnago接管處的特寫
考量到許多細節，我們大費周章總算讓雕花上身到Extreme身上了...
側視圖
由於Ottanta是走內線，所以在頭管位置是沒有線導座。但是Extreme卻有這個鬼東西，當初也沒有預料到這點，所以為了閃過這部位，花了最多時間。
我們就是要讓它看起來這麼自然的避開，好像原廠原先就設計好了的一樣。
小梅花躲在裡面
與前叉結合後的樣子
心血結晶，所以要特寫
是不是很自然?
接合處也是不馬虎
原先客人沒有想到前叉要怎麼做，就說全權交給我們，所以我們把它變成這樣。考量了後三角的金色比例，因此將前叉下半部做大面積的金色來與整體車架構成協調的配置。
這是我們多年來幫車展設計、製作塗裝的經驗。
這台車算是近期非常有挑戰性的案子，但也是做得非常開心，因為我們真的欣賞客人的氣魄：滿街都是不稀奇，別人沒有的才屌!
也因為這台車做出來太漂亮，所以我們慢慢做、慢慢做，邊看邊做，也分享給特別前來的車友欣賞把玩....最後不小心delay交貨了...(黃先生抱歉...)
真的很期待客人組好車之後的樣子，相信以這位客人的品味，絕對讓這台車在街上飽受關注，而且倍受寵愛!!
--以下為其它細節圖--
--謝謝觀賞--
沒有留言:
張貼留言